想找点刺激的？觉得普通停车游戏已经满足不了你了？那你可来对地方了。《手动挡停车场联机版》就是为你这种“自讨苦吃”的玩家准备的终极试炼场，这里没有轻松过关，只有手心冒汗的紧张感和成功后的巨大成就感，别怕，准备好你的耐心和细腻，跟着这份“挑战指南”,去游戏里证明你才是真正的老司机！

第一步：搞定基础，人车合一

在挑战高难度之前，你得先和你的座驾成为“好朋友”，手动挡的精髓就在于离合器、油门和换挡的完美配合。

• 别嫌烦，先练坡起！ 这是手动挡的灵魂关卡，找个有坡度的地图，反复练习“半联动”，感觉车身开始轻微抖动，车头微微上扬？对，就是这个时候！稳住离合器，轻轻给油，感觉动力上来了，再慢慢松开离合，熄火？太正常了！别灰心，多熄火几次，你就能找到那个“黄金结合点”，当你能在陡坡上稳稳起步，甚至还能倒车上坡时,你的脚感就已经入门了。
• 学会跟趾？不，先学会降档补油！ 在高速下需要精准入位时，降档补油是关键，五档高速接近一个狭窄车位，你需要快速降到二档，正确的做法是：踩下离合，挂入空挡，轻点一脚油门让发动机转速提上来，然后迅速切入二档，再平稳松开离合，这样车不会猛地一顿（发动机制动），让你在进弯或调整车位时更平稳，在游戏里,这能帮你完美控制入位速度。
• 忘掉自动挡的“蠕动”特性！ 手动挡在低速时，完全靠你的左脚控制速度，松快一点就窜，踩深一点就停，练习在极低的速度下，用离合器的半联动状态，让车子像蜗牛一样一点点“蹭”着移动,这对后续挑战极限车位至关重要。

第二步：挑战地图，专挑硬骨头啃

基础扎实了,就去游戏里找那些让玩家闻风丧胆的地图吧。

• 高空与平衡类地图： 比如那些架在摩天大楼之间的窄木板，或者悬崖边的单行道，这种地图考验的不是技术，是胆量和极致的微操，秘诀是：慢！慢！慢！ 全程用一档，离合器控制在半联动点附近，用最小的油门波动来调整，眼睛不要只看车头，要放远，看整个路径的走向，一旦紧张只盯着眼前几厘米,必掉下去无疑。
• 多层立体停车场： 这是现实中最让人头疼的，游戏里更是如此，狭窄、陡峭的螺旋弯道是最大挑战，上坡时，注意在入弯前就降到足够低的档位（通常一档或二档），保持足够的扭矩，防止在坡中熄火，过急弯时，把握好时机“掏把”（快速转动方向盘），注意后轮的位置，防止刮蹭内侧墙壁，下坡时，利用低档位的发动机制动来控制车速,避免长时间踩刹车导致过热失灵。
• 极限空间停车位： 比如前后车距只比你的车长多出十厘米的“死亡车位”，这种时候，后视镜和倒车影像是你最好的朋友，大胆地多揉几把轮（前后移动调整），别想一把进去，先尽量将车摆成45度角左右切入，当后轮接近路沿或前车保险杠时，快速向反方向打满，前进调整车身，前进时修正方向的角度最大,要充分利用。

第三步：联机对决，心理战才是终极考验

单人挑战成功，只能算半个高手,联机模式才是真正的试金石。

• 压力来自对手： 当你正在艰难地倒车入库时，旁边可能有个高手已经停好，开着双闪“嘲讽”你，或者你们在同一条窄路上会车，谁退让？这种时候，心态比技术更重要，深呼吸，屏蔽干扰，严格按照你自己的节奏来，一慌，离合器就控制不好，方向盘也会打乱，完成比完美更重要,稳稳停进去就是胜利。
• 学习与挑衅： 多观察其他玩家如何通过复杂路段，偷学两招，你也可以在安全的前提下，给对手制造点“小麻烦”，比如在一条必经之路上稳稳地停好自己的车，看对方如何绞尽脑汁绕过去——但这需要极高的技术，否则容易变成“马路杀手”,遭人鄙视。
• 合作挑战： 有些高难度任务，比如用长卡车在有限空间内掉头，一个人几乎不可能完成，这时就需要语音沟通，和队友分工协作，一个人指挥，一个人操作,体验一把现实世界中科目二教练的感觉。

挑战《手动挡停车场联机版》的高难度内容，就是一个不断失败、再尝试的过程，每一次熄火、每一次刮蹭，都是你车技进步的阶梯，当你能在众人的注视下，面不改色地用熟练的跟趾动作配合精准的转向，把一辆长长的巴士稳稳塞进仅容身位的角落时，那种满足感,绝对是任何自动挡游戏无法给予的。

还等什么？点火，挂一档，松开手刹，去征服那个最让你头疼的停车场吧！真正的车神,都是在一次次挑战极限中诞生的。